UAC-01; çok yönlü hareket, yapay zekâ destekli stabilite, yazılım kontrollü düşük irtifa konsepti ve otomobil/van taşımacılığı için katlanabilir ultra hafif mimari etrafında geliştirilen kompakt kişisel hava mobilitesi programıdır.
AI destekli kontrol360° hareket≤ 2 m temel mod hedefiKatlanabilir taşıma mimarisi
360°çok yönlü öteleme + yaw
≤2 mtemel operasyon yüksekliği hedefi
4korumalı itki podu
AIöngörülü güvenlik yardımcı pilotu
Rev. Akontrollü konsept temeli
Concept systemREV A
2.0 mbase ceiling target
360°motion target
0.0illustrative roll °
0.0illustrative pitch °
YATIRIM ANLATISI
Uçan bir oyuncak değil. Kontrollü bir mobilite sistemi.
UAC-01 bir mühendislik, yazılım ve sanayileşme programı olarak yapılandırılmaktadır. Ürün tezi nettir: kişisel düşük irtifa mobilitesini yedekli sensörler, deterministik güvenlik mantığı ve sınırlandırılmış AI desteği ile daha kolay kontrol edilir, taşınır ve kademeli olarak daha güvenli hâle getirmek.
01
Gösteri değil sistem
Araç, yazılım, güvenlik, veri ve üretim tek bir kontrollü ürün mimarisi olarak geliştirilir.
02
Sert sınırlar içinde AI
AI tahmin, anomali tespiti ve kullanıcı desteğini güçlendirir; deterministik gerçek zamanlı güvenlik limitleri son otoritedir.
03
Gerçek lojistik için tasarım
Dönebilen podlar, katlanan merkez şasi ve teleskopik kontrol kolu kompakt otomobil/van taşımacılığını hedefler.
TEMEL PLATFORM
Her yöne hareket et. Platform düz kalsın.
Temel konsept ileri, geri, sağ/sol, çapraz hareket; yükselme, kontrollü alçalma ve sürekli yaw dönüşünü hedefler. Sürücü platformu aktif olarak dengede tutulur; düşük ağırlık merkezi ve dağıtılmış itki öngörülebilir kontrol sağlar.
APPROVED VISUAL BASELINE · REV A
1.25 × 1.25 maçık form hedefi
≤ 2.0 m AGLtemel mod irtifa tavanı
100 kgtasarım kullanıcı kütlesi
4 podkorumalı dağıtılmış itki
360°sürekli yön dönüşü
Ultra hafifkütle minimizasyon hedefi
Boyutlar ve performans değerleri ön mühendislik hedefleridir. Nihai kütle, itki, enerji, yapısal emniyet payları ve operasyon limitleri detay tasarım ve testlerle doğrulanmalıdır.
ÇOK YÖNLÜ KONTROL
Tek platform. Komut verilen her yön.
Uçuş kontrol mimarisi, basit kullanıcı girdilerini koordineli motor komutlarına dönüştürürken tutum, itki dengesi ve düşük irtifa güvenlik zarfını otomatik yönetmeyi hedefler.
İleri / geriPlatform tutumu korunurken AI destekli vektörleme.
Sol / sağKullanıcının roll açısını doğrudan yönetmesine gerek kalmadan yanal hareket.
ÇaprazÖteleme eksenleri kontrol sistemi tarafından birleştirilir.
Yüksel / alçalDoğrulanmış düşük irtifa zarfı içinde yazılım kontrollü dikey profil.
360° yawKoordineli itki tahsisi ile sürekli yön dönüşü.
Otomatik seviyePlatform, kullanıcı için birincil stabilite referansı olarak kalır.
UAC CORE · AI-NATIVE GÜVENLİK YAZILIMI
Değer kattığı yerde AI. Güvenliğin istediği yerde determinizm.
Hedef yazılım mimarisi, güvenlik-kritik gerçek zamanlı kontrolü üst seviye AI servislerinden ayırır. AI; dengesizliği öngörmek, anomalileri sınıflandırmak, yardımı uyarlamak, kullanıcı yükünü azaltmak ve bakım zekâsını geliştirmek için kullanılır; güvenlik çekirdeğinin yerine geçmez.
L0 · Deterministik güvenlik çekirdeğiİrtifa, tutum, itki, batarya, termal, interlock ve acil durum için sert limitler. Nihai otorite bu katmandadır.
L1 · Gerçek zamanlı uçuş kontrolüSensör füzyonu, tutum/konum kestirimi, motor tahsisi, titreşim filtreleme, self-level ve kontrollü alçalma.
L2 · AI güvenlik yardımcı pilotuÖngörülü stabilite, anomali tespiti, engel risk skoru, kullanıcı niyeti desteği ve bağlama duyarlı müdahale.
L3 · Veri ve dijital ikizGüvenli loglar, olay arşivi, bileşen sağlığı, öngörülü bakım, konfigürasyon geçmişi ve filo öğrenme hattı.
AI
Öngörülü devrilme önleme
Limitlere ulaşmadan hızlı roll/pitch eğilimlerini öngörür.
AI
Sensör bütünlüğü
IMU, AGL, GNSS ve itki verilerindeki tutarsızlıkları çapraz kontrol eder.
AI
Uyarlanabilir destek
Kullanıcı girdisine ve bağlama göre tepkiyi ayarlar.
AI
Hız yöneticisi
Mod ve geofence’e göre yatay/dikey hız profilini kontrol eder.
AI
Sağlık zekâsı
Batarya, motor, ESC, titreşim ve termal imzaları izler.
AI
Olay arşivi
Arızaları, uyarıları, bakımı ve yazılım/konfigürasyon durumunu saklar.
AI
AI açıklanabilirlik logu
Denetleyici müdahalenin nedenini kaydeder.
AI
Güvenli güncellemeler
Kontrollü sürüm, rollback ve konfigürasyon yönetimi.
BASE MODE · DÜŞÜK İRTİFA GÜVENLİK KONSEPTİ
Yazılımla sınırlandırılmış 2 metrelik tasarım zarfı.
Temel konfigürasyon, yer seviyesinden 2.0 m azami operasyon yüksekliği hedefi etrafında tasarlanır. Çift kaynaklı yükseklik kestirimi, kademeli müdahale ve geofencing; doğrulanmış zarfın dışına istem dışı çıkışı önlemek için planlanmıştır.
2.0m AGLBASE MODE DESIGN TARGET
✓
Yumuşak tavanYükseklik limitine yaklaşırken tırmanma hızı kademeli azaltılır.
✓
Sert müdahaleGüvenlik çekirdeği doğrulanmış tavanda ek tırmanma komutunu reddeder.
Güvenli alçalmaBelirsizlik artarsa sistem stabilizasyon ve kontrollü inişi tercih eder.
≤2 m konsepti bir tasarım hedefidir; lisans, sertifikasyon veya operasyon şartlarından muafiyet beyanı değildir. Düzenleyici sınıflandırma ve kullanıcı yeterlilik şartları her ülke için operasyondan önce doğrulanmalıdır.
KATLANMA & TAŞIMA
Uçuş geometrisinden araç boyutunda bagaja.
Araç kapalıyken itki podlarının korumalı dikey park konumuna dönmesi hedeflenir. Merkez şasi katlanır, kontrol kolu teleskopik olarak kapanır ve kilitlenir; otomobil veya van içinde taşıma hacmi azaltılır.
Taşıma sırası
Podları döndür → merkez şasiyi katla → kontrol kolunu teleskopla → mekanik taşıma kilitleri ve itki/HV interlocklarını devreye al.
Pod dönüşüMerkez katlamaTeleskopik kolonTaşıma interlockları
Mekanizma & güvenlik detayı
Menteşeler, hızlı kilit pimleri, kablo zinciri, titreşim izolasyonu ve konum sensörleri katlanabilir konsepte entegredir.
Konsept çalışmasındaki yaklaşık kapalı hacim hedefi: 720 × 620 × 480 mm. Nihai 3D CAD, yapısal boyutlandırma, itki seçimi ve kablo/batarya yerleşimiyle doğrulanmalıdır.
MÜHENDİSLİK ŞEFFAFLIĞI
Mühendisliği göster. Sadece render değil.
Yatırımcılar ve endüstriyel partnerler mevcut şasi, çok yönlü hareket, katlanma sistemi ve mekanik interlock konsept çizimlerini inceleyebilir.
Frame architectureStructural concept and interfacesOmnidirectional motionMovement and low-altitude conceptFolding mechanisms & interlocksMechanical transport mode concept
PROGRAM YOL HARİTASI
Sermaye, konsepti kanıta dönüştürür.
Bir sonraki değer yaratma aşaması, kontrollü konsepti doğrulanmış mühendislik verisine, donanıma ve tekrarlanabilir test sonuçlarına dönüştürmeye odaklanır.
Tamamlandı
Konsept temeli Rev. A
Onaylı görsel mimari, HMI yönü, güvenlik niyeti ve kontrollü tasarım kimliği.
Tamamlandı
Teknik RFQ temeli
Ana teknik şartname, çizim paketi, ön BOM ve tedarikçi cevap yapısı.
Güncel
AI/kontrol mimarisi ve tedarikçi görüşmeleri
Yazılım katmanı, katlama mimarisi, itki ve mühendislik partneri görüşmeleri.
Sıradaki
Detay mühendislik & dijital doğrulama
3D CAD, kütle özellikleri, FEA/CFD, güç/termal, HIL/SIL ve sistem güvenliği.
Sıradaki
Yer + bağlı prototip
Statik itki, yapısal yük, titreşim, termal, dayanım, interlock ve kısıtlı uçuş testleri.
Daha sonra
Zarf genişletme & sanayileşme
Kademeli doğrulanmış operasyonlar, üretim tasarımı, uygunluk planı ve ticari yol kararları.
YATIRIMCI TEZİ
Riski aşamalarla azaltmaya yönelik sermaye-verimli program.
UESE; mühendislik, kontrol, prototipleme, düzenleyici strateji ve üretim hazırlığını hızlandırabilecek yatırımcılar ve endüstriyel partnerlerle yapılandırılmış görüşmelere açıktır. Bir sonraki aşamanın hedefi pazarlama kilometre taşları değil, ölçülebilir teknik kanıttır.
Donanım, uçuş kontrolü, AI denetimi, veri, teşhis ve taşınabilirlik tek programda.
02
Yazılım kaldıraç etkisi
Kontrol ve veri katmanı gelecekteki varyantlar arasında ürün öğrenmesini biriktirebilir.
03
Pratik taşınabilirlik
Katlanabilir mimari, kişisel mobilitedeki depolama ve taşıma sürtünmesini hedefler.
04
Aşamalı risk azaltma
Her geliştirme kapısı, kapsam büyümeden önce belirli belirsizlikleri azaltmayı amaçlar.
05
Partner-ready yapı
RFQ mimarisi uzman mühendislik ve üretim tedarikçileriyle paralel çalışmayı kolaylaştırır.
06
IP üretim yolu
Algoritmalar, katlama mekanizmaları, safety logic, HMI ve veri mimarisi birden fazla korunabilir alan yaratır.
SERMAYE KULLANIMI · SONRAKİ MÜHENDİSLİK FAZI
Kanıta, sisteme ve üretilebilirliğe yatırım.
Bu kamuya açık sitede yatırım getirisi, değerleme veya işlem şartı belirtilmez. Sermaye ihtiyacı ve işlem yapısı; tedarikçi teklifleri, detaylı iş paketleri ve yatırımcı incelemesi temelinde belirlenecektir.
İş paketi A
Detay mühendislik
3D CAD + konfigürasyon kontrolü
FEA/CFD ve kütle optimizasyonu
Elektrik + termal mimari
İş paketi B
AI & uçuş yazılımı
Gerçek zamanlı safety kernel
Sensör füzyonu + kontrol tahsisi
AI denetimi + veri arşivi
İş paketi C
Prototip donanımı
İtki/batarya entegrasyonu
Katlanabilir şasi prototipi
Test rig + enstrümantasyon
İş paketi D
Doğrulama & güvenlik
SIL/HIL
Ground/tethered test
FMEA/FHA + fault injection
İş paketi E
IP & regülasyon stratejisi
Patent taraması / başvurular
Operasyon yolu değerlendirmesi
Uygunluk kanıt planı
İş paketi F
Sanayileşme
Tedarikçi kalifikasyonu
DFM/DFA
Pilot üretim kalite sistemi
STRATEJİK ORTAKLIKLAR
Sermaye yalnızca bir girdidir. Yetkinlik de önemlidir.
UAC-01, inceleme ve kesin sözleşmelere tabi olmak üzere farklı stratejik katılım biçimlerini destekleyecek şekilde yapılandırılmıştır.
Stratejik yatırımcıSermaye ile birlikte endüstri veya mobilite uzmanlığı.
Teknoloji partneriİtki, batarya, sensör, compute, bağlantı.
Üretim partneriKompozit/metal yapı, hassas mekanizma, entegrasyon.
Equity görüşmesiKurumsal/hukuki incelemeye tabi potansiyel yatırım yapısı.
Endüstriyel ortak geliştirmePaylaşılan mühendislik iş paketleri ve yetkinlik katkısı.
Teknoloji ortaklığıBileşen, yazılım veya alt sistem entegrasyon anlaşması.
Üretim/JV yoluDoğrulanmış iş modeline tabi gelecekteki sanayi yapısı.
YATIRIMCI DÜZEYİNDE RİSK GÖRÜNÜMÜ
Şeffaflık mühendislik kültürünün parçasıdır.
Program, konsept hedeflerini doğrulanmış performanstan açıkça ayırır. Temel belirsizlikler belirlenmiş kanıt kapılarıyla yönetilir.
Risk alanı
Mevcut belirsizlik
Planlanan azaltma
Kütle / enerji
Nihai boş kütle, batarya ve dayanım mimariye bağlıdır.
Detay kütle modeli, itki bench verisi, batarya trade study ve iteratif CAD.
Kontrol & güvenlik
Hata toleransı ve stabilite gerçekçi arıza/bozulmalarda kanıtlanmalıdır.
SIL/HIL, fault injection, tethered test, bağımsız safety review ve zarf genişletme.
Katlanabilir yapı
Düşük kütle; rijitlik, yorulma ömrü ve pozitif kilitleme ile birlikte sağlanmalıdır.
FEA, kupon/eklem testleri, çevrim testi, çift konum sensörü ve mekanik interlock.
Regülasyon yolu
Sınıflandırma ve kullanıcı şartları ülkeye ve nihai araca göre değişir.
Erken otorite/hukuk değerlendirmesi; doğrulanmadan lisans muafiyeti iddiası yok.
Tedarik zinciri
Yüksek güçlü itki/batarya uzun teslim süreleri ve tasarım bağımlılıkları yaratabilir.
Çok kaynaklı mimari, kontrollü arayüzler ve tedarikçi kalifikasyonu.
DUE DILIGENCE & TEKNİK MATERYALLER
Bugün açık teknik katman. Talep üzerine daha derin veri odası.
Mevcut halka açık paket ilk teknik inceleme ve tedarikçi/yatırımcı değerlendirmesini destekler. Ek mühendislik, ticari ve kurumsal bilgiler kontrollü inceleme süreciyle paylaşılabilir.
Nitelikli yatırımcılar ve stratejik partnerler için UESE, proje onayına ve gerektiğinde gizlilik düzenlemelerine tabi daha derin bir inceleme süreci yapılandırabilir.
Hayır. UAC-01 geliştirme aşamasında bir mühendislik konseptidir. Yayınlanan değerler tasarım hedefidir; detay tasarım, test kanıtı ve uygulanabilir onaylar gerekir.
“2 m Base Mode” lisans gerekmeyeceği anlamına mı geliyor?
Böyle bir hukuki sonuç belirtilmemektedir. 2 m tavan, operasyon zarfını sınırlandırmayı amaçlayan tasarım hedefidir. Sınıflandırma ve kullanıcı yeterlilik şartları her ülkede ayrıca doğrulanmalıdır.
AI uçuş güvenliğinden tek başına sorumlu mu?
Hedef mimari AI’ı sınırlandırılmış denetleyici ve öngörülü katman olarak kullanır. Safety-critical eylemlerde deterministik gerçek zamanlı kontrol, sert limitler ve mekanik/elektrik interlocklar otoritedir.
Araç her yönde hareket edebilir mi?
Kontrol hedefi ileri, geri, yanal, çapraz, yükselme, alçalma ve sürekli yaw dönüşünü içerir; platform tutumu doğrulanmış zarf içinde aktif olarak korunur.
Taşınabilirlik nasıl ele alınıyor?
Konsept dönebilen itki podları, katlanan merkez yapı, teleskopik kontrol kolu, taşıma kilitleri, konum sensörleri ve entegre taşıma özellikleri kullanır.
UESE şu anda ne arıyor?
Detay mühendislik ve prototip fazı için nitelikli sermaye, mühendislik kabiliyeti, itki/batarya/aviyonik teknolojisi, test kabiliyeti ve üretim partnerleri.
APPROVED VISUAL BASELINE · REV A
